En la tarde del 8 de diciembre, se llevó a cabo en línea la “Reunión de la mesa redonda de Transporte del 25 aniversario de Beijing y Moscú” copatrocinada por el Comité Municipal de Transporte de Beijing y el Ministerio de Economía Exterior y Relaciones Internacionales de Moscú. China y Rusia compartieron temas e intercambiaron experiencias sobre el desarrollo de la infraestructura de transporte en Beijing y Moscú, respectivamente, y ofrecieron sugerencias y recomendaciones para el desarrollo del transporte y la situación de beneficio mutuo de las dos ciudades.
En la reunión, Wang Chunqiang, inspector de segundo nivel del Comité Municipal de Transporte de Beijing, pronunció un discurso y dijo: “La infraestructura de transporte urbano de Moscú y el desarrollo del transporte público ocupan el primer lugar en el mundo. Entre ellos, los logros del tránsito ferroviario en los aspectos de la densidad del tráfico, la confiabilidad y la conveniencia son obvias para todos, lo que proporciona una referencia útil para las ciudades importantes del mundo, incluida a Beijing, que desarrollan vigorosamente el transporte público con el transporte ferroviario como columna vertebral”.
En su discurso, Ilya Kuzmin, subdirector del Ministerio de Economía Exterior y Relaciones Internacionales de Moscú, señaló que Beijing y Moscú tienen mucha experiencia para aprender mutuamente en el campo del transporte. Por ejemplo, ambas partes están desarrollando proyectos de micro móviles, Beijing está interesado en los coches de compartimiento en Moscú, y Beijing está por delante de Moscú en las bicicletas y vehículos eléctricos de compartimiento. Estos son los temas que China y Rusia esperan discutir en el futuro.
la Reunión de la mesa redonda de transporte de Beijing y Moscú [Foto de Wang Yong]
Para resolver los problemas de “enfermedades urbanas” que enfrentan ambas ciudades y satisfacer las necesidades de transporte para la celebración de eventos internacionales a gran escala, los departamentos de transporte y planificación de las dos ciudades han llevado a cabo amplios intercambios sobre la estrategia de desarrollo del transporte, tránsito ferroviario, transporte inteligente, garantía de servicio de transporte para eventos a gran escala, entre otros. Feng Tao, subdirector de la Oficina de Investigación de la Comisión Municipal de Transporte de Beijing, dijo que la integración del transporte de Beijing, Tianjin y Hebei y la gestión integral del transporte son las principales estrategias puestas de Beijing ante las enfermedades urbanas. Para los próximos Juegos Olímpicos de invierno en Beijing, Alexander Polyakov, director del Instituto de Investigación del “Proyecto de transporte de Moscú”, tomó la Copa Mundial de la FIFA en 2018 como ejemplo para compartir la experiencia de Rusia en la prestación de servicios de transporte para eventos a gran escala, tales como transporte gratuito para aficionados y formación lingüística para conductores. Yang Zhigang, subdirector del Departamento de Transporte del Instituto de Planificación de Beijing, se centró en el desarrollo del tránsito ferroviario urbano e introdujo la planificación a largo plazo del desarrollo del tránsito ferroviario de Beijing.
Afectada por la pandemia por el covid-19, la mesa redonda se llevará a cabo en forma de videoconferencia en línea. En la reunión, Beijing Metro Operation Co., Ltd. y Moscú Metro firmaron un acuerdo de cooperación y asociación. Las dos partes llevarán a cabo intercambios en los campos de seguridad operativa, servicios operativos, mantenimiento y adquisición de equipos e instalaciones, gestión de operaciones, servicios de valor agregado, gestión de ahorro de energía y gestión empresarial, y llevarán a cabo investigaciones cooperativas sobre problemas profesionales.
Como una de las celebraciones por el 25 aniversario de la buena relación entre Beijing y Moscú, esta actividad de intercambio en línea no solo ha promovido la cooperación práctica en el campo del transporte entre las dos ciudades, sino que también mejoró la comunicación entre las ciudades hermanas de Beijing y Moscú y la cohesión del trabajo de sus respectivos centros urbanos.
(Fuente: CRI Online)
