Во второй половине дня 8 декабря в режиме онлайн состоялась Конференция «Развитие транспортной инфраструктуры Москвы и Пекин» в рамках празднования 25-летия установления партнерских отношений между Пекином и Москвой, организованная Пекинским транспортным комитетом и Департаментом внешнеэкономических и международных связей города Москвы. Обе стороны обеменялись опытом по теме развития транспортной инфраструктуры Пекина и Москвы, а также выдвинули предложения по развитию транспорта двух городов и взаимовыгодному сотрудничеству.

На конференции инспектор второго уровня Пекинского транспортного комитета Ван Чуньцян выступил с речью и заявил, что «Инфраструктура городского транспорта Москвы и развитие общественного транспорта занимают лидирующие позиции в мире. Среди них рельсовый транспорт добился очевидных успехов в интенсивности движения, надежности, удобстве и др., а также предоставил полезный опыт глобальным крупным городам, включая Пекин для энергичного развития общественного транспорта, основой которого является рельсовый транспорт».

Заместитель начальника Департамента внешнеэкономических и международных связей города Москвы Илья Кузьмин в своем выступлении отметил, что Москве есть чему поучиться у Пекина в транспортной сфере и Пекин также с большей интересованностью смотрит на то, как развивается инфраструктура транспорта Москвы. Например, обе стороны занимаются развитием программы микромобильности. Пекин очень интересуется московской системой развития каршеринг, но Пекин много превзошел Москву в сфере мобильности развития шэринга в таких областях, как электроскутеры и вилосипеды. Это тоже интересные темы, которые Китаю и Россией хотелось обсуждать в будущем.

Чтобы решить проблему болезни урбанизации, с которой сталкиваются два города и удовлетворить потребности в транспорте для проведения международных крупномасштабных мероприятий, органы транспорта и планирования двух городов провели обширный обмен стратегиями развития транспорта, рельсовым транспортом, интеллектуальным транспортом, обеспечением транспортных услуг для крупномасштабных мероприятий и т.д. Заместитель начальника исследовательского кабинета Пекинского транспортного комитета Фэн Тао заявил, что транспортная интеграция Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй и комплексное управление транспортом являются основными стратегиями Пекина в борьбе с синдромом мегаполиса. В связи с приближающимися зимними Олимпийскими играми в Пекине директор научно-исследовательского института «МосТрансПроект» Александр Поляков взял в пример чемпионат мира по футболу FIFA 2018 и поделился опытом России в предоставлении транспортных услуг для крупномасштабных мероприятий, таких как предоставление бесплатного транспорта болельщикам, предоставление языкового обучения водителям и т.д. Заместитель начальника Управления транспорта Пекинского планового института Ян Чжиган сосредоточил внимание на развитии городского рельсового транспорта и представил долгосрочное планирование развития рельсового транспорта города Пекин.

Под влиянием глобальной эпидемии COVID-19 данный круглый стол был проведен в форме онлайн-видеоконференции. На конференции Пекинский метрополитен и Московский метрополитен подписали соглашение о сотрудничестве и партнерстве. Стороны будут проводить обмены в таких областях, как безопасность эксплуатации, эксплуатационные услуги, техническое обслуживание и закупка оборудования и объектов, оперативное управление, дополнительные услуги, управление энергосбережением, корпоративное менеджмент и т.д., а также проводить совместные исследования по профессиональным сложным вопросам.

В качестве одного из мероприятий, посвященного 25-летию установления дружественных отношениймежду Пекином и Москвой, данная онлайн-конференция не только способствуют практическому сотрудничеству между двумя городами в области транспорта, но и еще больше укрепляют дружественную связь между Пекином и Москвой и прочность главной работы своих городов.

Источник новости：CRI Online